PA6 美国EMS BGK-30

2020-09-15 来源：东莞市摩林实业有限公司查看主页

随着全球汽车制造技术向模块化、集成化、轻量化方向发展，前端模块在汽车上的应用范围和应用数量在逐渐增加，所以汽车上通常使用塑料前端模块以支撑整车的轻量化、低油耗、低排放。

前端模块，简称FEM，是集成汽车前端零部件的系统零件，主要通过专门的骨架，集成诸如机舱锁、散热器、冷凝器、中冷器、防撞梁、缓冲块、传感器、前大灯、保险杠甚至翼子板等零件。塑料前端模块的出现实现了主体部件的一体化。

前端模块对材料的要求主要是力学性能和耐温性能。近年来，金属一塑料复合而成的前端模块得到越来越多的汽车厂家的青睐，究其原因，是其综合了钢材和塑料的优点，性能与成本得到很好的平衡。以复合结构的前端模块常用的复合（钢一PA6）为例，这两种材料复合前后的优点如下图：

PA6，又称聚酰胺6或尼龙6，具有较高的抗张强度、良好的抗冲击性能、优异的耐磨性能、耐化学性能和较低的摩擦系数，通过玻璃纤维改性、矿物填充改性、添加阻燃剂，可以使其综合性能更加优异，主要用于汽车工业和电子电器领域。

朗盛混合设计专家Ulrich Dajek解释说：“我们的高流动性PA6可以在较低的注射压力下进行加工。因此，可以在混合材料支撑件的生产中使用具有较小夹紧力的小型注塑机，节省机器的运行成本，并在机器选择和生产计划方面提供更大的灵活性。”

文章关键词：PA6 BGK-30美国BRZ334HSPA6 BZ2/3

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